呼和浩特新机场综合交通枢纽（高铁预留）项目属于大型空铁联运枢纽基建工程，隧道段基坑开挖深度达到 28.5‑31.2m，属于 Ⅰ 级超危大深基坑，土体侧向压力大，施工风险高，对支护体系、现场管控、应急处置能力提出极高的要求。

面对超深基坑高应力工况，普通施工团队极易出现围檩扭曲、钢支撑构件变形卡死、大额钢材损耗等问题。我方项目团队依托 22 年基坑支护实战经验，采用分级卸力、分层应力释放、分级预应力控制成熟工艺，缓解超深基坑巨大土体侧压带来构件损毁风险；大跨度位置运用双机同步吊装工艺，规避单点受力失衡、支撑偏移隐患。

项目执行严格安全管控，项目经理、专职安全员双岗驻场，全程落实分层开挖分层支护，随挖随支；施工全过程开展位移、沉降、渗水动态监测，实时掌握基坑数据变化，做到风险前置预警。自有库存、自有设备、自有班组可以快速响应现场突发工况，具备独立应急抢险处置能力。项目严格按照危大工程管理规范推进，保障超危大基坑安全、稳定履约交付。